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| TD-LTE |
“2012年~2014年期間，TD-LTE對國民經濟的拉動作用將超過1.5萬億元，其中主要涉及終端設備的直接拉動規模將超過3600億元。”
上周末，深圳降溫明顯，但在2012年的第十四屆高交會上，4G帶來的“速度與激情”卻令展會持續升溫，首次在高交會上亮相的“TD-LTE專題館”吸引了眾多觀眾的眼球。“人體傳輸真有意思，左手拿著手機，右手連著電視，手機剛拍下的圖片一瞬間就通過人體傳送上了電視屏幕。”兩位來自中國移動的女孩在午餐的間歇仍掩飾不住一臉好奇，興奮地交流著基於TD-LTE的創新應用。
與她們這些工作人員相比，參觀者的新鮮感更為強烈。“網速提高20倍，4G網絡看視頻真流暢！”“太好玩了，人體傳輸不會触電嗎？身體作為導體竟然一點感覺都沒有！”……前來體驗的參觀者在展台前排起了長長的隊伍。與此同時，工信部舉辦的TD-LTE產業發展論壇也備受矚目。“2012年~2014年期間，TD-LTE對國民經濟的拉動作用將超過1.5萬億元，其中主要涉及終端設備的直接拉動規模將超過3600億元。”中國移動通信集團公司副總裁李正茂在論壇上表示。
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| LTE bands |
據了解，LTE是繼第三代移動通信3G之後全新一代的寬帶移動通信技術，包括TD-LTE和LTE FDD兩種模式。其中，TD-LTE是TD-SCdmA的後續演進技術，也已成為公認的移動通信4G國際標準之一。
今年以來，深圳、廣州、廈門等試點城市已紛紛啟動4G測試體驗，四部高清電影同時在線播放不卡殼、遠距離醫療診斷等應用令不少體驗者大呼過癮。與之前的碎片化應用體驗相比，本屆高交會上，全新亮相的TD-LTE專題館系統展示了設備、芯片、終端、測試儀表等全產業鏈的創新科技和示範應用。其中，中國移動圍繞TD-LTE主線，通過4G概念車、終端芯片、視頻會議、遠程B超、視頻監控、高清視頻等多種業務體現了4G時代給居民生活帶來的改變。
每一次通信技術的演進，對涉足產業鏈的公司而言都是一次難得的商機。TD-LTE撬動的千億商機，已經吸引了多家公司競相爭食。在本屆高交會，除了中國移動，包括華為、中興通訊、大唐電信、海信等在內的運營商、通信設備製造商也攜手展出了實現4G服務的技術、設備和解決方案。
記者了解到，中國香港將在2012月18日率先邁入4G時代，屆時TD-LTE將在中國正式商用。不僅如此，目前TD-LTE已在全球多個國家和地區生根發芽，商用網絡達到12個。中興通訊等公司已與多個海外運營商建立合作關係，進行TD-LTE規模商用或試商用合作，大富科技、大唐電信旗下的聯芯科技等公司也針對TD-LTE產業鏈進行了戰略布局。
不過，目前中國內地的TD-LTE商用暫時沒有明確的時刻表。根據工信部要求，中國將繼續推進TD-LTE規模技術試驗，合理規划頻譜資源，促進TD-LTE產業成熟。( China TD-LTE commercial schedule is no clear at this moment, according to China government planning, China will continue to push the TD-LTE technology and testing, optimize its frequency band resource to benefit TD-LTE become a fruitful industrial. )
中國工程院院士鄔賀銓在此次TD-LTE產業發展論壇上表示，從目前的技術水平看，中國TD-LTE已基本達到了可以商用的水平。國家發改委高技術產業司司長綦成元則認為：“目前全球範圍內的TD-LTE產業鏈日趨成熟，國內也進入了產業鏈發展的關鍵時期，但當前國內在芯片研發及產業化等方面仍然存在薄弱鏈條。”
李正茂表示：“作為創新戰略的代表，TD-LTE已經全面具備大規模部署和商用的技術和市場基礎，中國移動將會在國內進一步啟動擴大規模試驗，全力以赴地推動產業發展。”
據介紹，中國移動已在深圳積極開展超高樓宇的網絡覆蓋建設，在全國範圍內率先解決TD-LTE覆蓋商業樓宇的技術難題，目前在深圳的福田、羅湖商務中心區域，TD-LTE測試網絡已形成多個連片覆蓋區域。
LTE Smartphones differentiate based on frequency band compatibility
In an earlier post, I had written about the challenge that the iPhone 5 and this generation of phones face when it comes to operating across a fragmented LTE spectrum in international roaming scenarios.
Huawei just announced its Ascend P1 LTE Smartphone describing it as the device compatible with the highest number of frequency bands in the LTE spectrum.
In a recent article in Fierce Wireless, Phil Goldstein surveyed the complexity of supporting LTE spectrum bands in the US
‘Apple plans to sell three different models of the iPhone 5 to support various LTE bands. The GSM version designed for AT&T Mobility will support AT&T’s 700 MHz B Block as well as AWS Band 4 (2100/1700 MHz), which is used in Canada by Bell Mobility, Rogers and Telus. The CDMA version for Verizon Wireless and Sprint Nextel supports Verizon’s 700 MHz C Block spectrum and Sprint’s 1900 MHz LTE service as well as three international LTE bands: 850 MHz, 1800 MHz and 2100 MHz. The international GSM version, which will be used by EE in the United Kingdom, among other operators, sports those same three international LTE bands’
The LTE Roaming challenge is hotting up and operators introducing LTE smartphones need to consider this as a key requirement that could become the differentiator in the 4G Smartphone market. One can see a lot of LTE roaming agreements being signed up in the near future.
實測愛立信青島TD-LTE試驗網速率
新浪科技訊 11月19日消息，繼今年10月中國移動TD-LTE規模試驗擴大到13個城市後，目前各試驗城市TD-LTE已初具規模，新浪科技日前赴青島實際體驗了由愛立信承建的TD-LTE網絡，采用CPE終端，下載峰值速率達110Mbps，且可以由2G基站直接升級到TD-LTE。
TD-LTE基站間距平均550米
TD-LTE是國際公認的4G標準之一，與FDD LTE一直在爭奪4G標準的主導權，不過，在中國，顯然TD-LTE將與FDD LTE共存，不同運營商將運營不同的4G網絡，這導致全球幾大電信設備巨頭全部既研發TD-LTE設備，也研發FDD LTE設備。此前，中國移動首次TD-LTE試驗網設備招標已於10月結束，其中，愛立信獲得在廣州、沈陽、青島等3個城市建網的份額。
愛立信中國公司首席市場官常剛向新浪科技透露，中國移動青島TD-LTE試驗區域位於國家級青島經濟技術開發區(黃島區)的核心區域，覆蓋面積達到16平方公里。區域內擁有眾多賓館、寫字樓、高校、科研院所和工業企業，100 米以上高樓數座，道路縱橫，人口密度較大，試驗條件比較符合真正的現實環境。
在青島經濟技術開發區(黃島區)一座100多米高的酒店公寓樓頂平台上，可見TD-LTE與GSM的戶外共天饋。從天面上來看，愛立信使用了雙頻天線替換原有的GSM1800的天線，可同時支持GSM 1800和TD-LTE 。
對此，常剛頗以為豪地說，“愛立信TD-LTE的一個優勢就是可以從2G的GSM平滑升級到4G的TD-LTE。早在今年3月初，我們成功地完成了從GSM升級TD-LTE共站的組網演示”。據悉，有了這種技術，中國移動的GSM基站就不用發愁怎么升級到TD-LTE了。
據悉，在青島移動TD-LTE試驗網中，愛立信選擇了25個GSM基站進行實際建設和測試，每個基站平均間距 大約550 米，均進行了與TD-LTE的共站建設。
路測峰值下載速率達到110Mbps
青島TD-LTE測試當天，正好天空晴朗，愛立信為媒體代表準備了一輛測試車。在杭州，新浪科技曾派員用公交車體驗過杭州移動的TD-LTE網，在廣州，則在廣州移動辦公樓里體驗過廣州移動的TD-LTE網，幾次體驗的終端設備大致相同，都是一種叫CPE的終端。
CPE就是一種無線終端接入設備，可將TD-LTE信號轉換為WIFI信號，目前，由於TD-LTE無線上網卡還不成熟，CPE是一種比較實際的TD-LTE終端。在青島經濟技術開發區(黃島區)里，愛立信提供的路測車在市內行駛時速約為50km，路上經過了約十個站，采用Cat.3終端，下載速率大多數在30至50 Mbps，峰值速率達到80Mbps, 而采用Cat.4終端，下載速率可達到110Mbps。而據介紹，愛立信在北京開展的TD-LTE 載波聚合路測峰值速率曾達到223 Mbps。
可與GSM共站址
“全球LTE網絡已經非常多了，中國也正在開始進程”，在參觀青島TD-LTE網絡間隙，愛立信中國公司首席市場官常剛如此介紹說。
據悉，全球已經部署的LTE網絡達到了105個，而僅僅在9月份的時候還衹有96個。而業內預計，到年底的時候，全球LTE的商用網絡會是159個，也就是說，每個月的LTE網絡都在增長。而關於LTE整體的用戶數，目前全球已經超過了4200萬，美國、韓國和日本三個國家貢獻了全球90%的LTE的用戶。
其中，韓國的 LTE用戶數發展最快的，韓國已經有900多萬LTE用戶，而韓國整個人口才4000多萬，所以從人口滲透率來講，韓國的LTE普及度最高。日本緊跟其次。整個全球LTE的網絡覆蓋了4.5億的人口，愛立信的LTE網絡則覆蓋了3.05億的人口。
“我們的多個城市建網體驗是，TD-LTE可以基於GSM站址建設，與GSM共站址，這是可行而且易行的。另外，GSM、TD-LTE共天線方案大規模組網性能是有保障的”，常剛最後再次肯定地說。這意味著中國移動數十萬個GSM基站可輕鬆向TD-LTE過渡。
LTE終端晶片步入商用期,大廠擴充產品藍圖或以購併布局4G技術,支援TD-LTE方案增多
LTE (Long Term Revolution)為未來4G行動通訊網路主流技術，2011年隨Verizon Wireless等營運商開始推出商用化服務，行動裝置所用之LTE基頻晶片也由展示與測試步入小量出貨階段。
LTE基頻晶片主要供應業者，仍以基頻晶片大廠高通(Qualcomm)、意法-易利信(ST-Ericsson)產品藍圖較為完整，主因其具備3G技術基礎，可推出LTE向後相容HSPA+或CDMA EVDO的多模解決方案，在LTE網路覆蓋率仍低時，能平滑過渡到3G上網相當重要。此外，2家公司均有應用處理器產品，有助於推出內建LTE的整合式處理器，滿足未來行動裝置高速上網需求。
晶片大廠英特爾(Intel)與博通(Broadcom) 2010年則是以購併方式取得4G LTE技術，以補強自身行動平台與通訊方案競爭力，如英特爾買下英飛凌(Infineon)無線方案部門與4G業者Comsys，博通則購併具WiMAX/LTE雙模方案的Beceem。
市場上另有2家新興IC設計業者Altair、Sequans專攻4G技術，Altair 的LTE單模晶片已於2010年小量出貨，搭載於 USB dongle、網卡等；Sequans 則著重供應 TD-LTE 晶片予中國移動小型測試活動。未來這2家業者亦可能成為其他晶片大廠購併目標。
另外，三星(Samsung)與樂金(LG)則是積極掌握LTE專利並自行研發LTE基頻晶片的終端業者，其解決方案主要垂直供應自家網卡、Tablet、NB與手機，並與北美、北歐、日本營運商合作，搶先成為第1波LTE終端供應商。
值得關注的是，幾乎所有前述晶片業者均備有可支援LTE/TD-LTE的解決方案，TD-LTE除為大陸中國移動、中國電信選定之4G網路技術，印度及其他新興國家部分營運商也逐步表態支持，未來因終端晶片方案選擇夠多，有助於推動TD-LTE行動裝置蓬勃發展。
吉田順子中國觀察：想當LTE晶片市場贏家得看中國移動臉色
我們都知道，手機基頻晶片市場曾經歷過一場波及眾多供應商的血腥商業戰；而不只我一個人曾經想過，也許剛起步的 LTE 市場會僅剩少數幾家手機晶片供應商倖存，扮演死神角色的則是中國移動(China Mobile)。到目前為止，德州儀器(TI)是唯一放棄 LTE 市場生存機會的智慧型手機晶片供應商；該公司最近宣佈裁員1,700人，並重申將其 OMAP 處理器產品線應用焦點由智慧型手機轉向他處的意圖。高通(Qualcomm)則持續稱霸智慧型手機基頻晶片市場，其地位看來也不會因為LTE時代的即將到來而有所改變。
高通屹立不搖的霸主地位並沒有讓聯發科(MediaTek)、Marvell、展訊(Spreadtrum)、ST-Ericsson與Renesas Mobile等其他晶片供應商放棄LTE市場；其中有不少業者都提出了將發表多模、多頻晶片，能向後相容舊有基頻系統之解決方案的計畫。
事實上，準備進軍LTE基頻晶片市場的供應商不但沒有減少，反而有增加的趨勢。一家日本手機晶片合資公司 Access Network Technology 不久前透露將推出第一款LTE基頻晶片的計畫，並將內建於預定2013年夏天上市的富士通(Fujitsu)智慧型手機中。這家合資公司是在今年8月成立，股東包括富士通(持股比例52.8%)、NTT Docomo (持股比例19.9%)、NEC (持股比例17.8%)以及富士通半導體(Fujitsu Semiconductor，持股比例9.5%)。
這是曾經結束、又重新開始的，由NTT Docomo 所領軍的手機晶片合作案後續，初始成員還包括松下(Panasonic)與三星(Samsung)，但該合作案在去年春天因股東們無法針對合資企業細節達成共識而一度破局。
根據富士通的發言人表示，合資企業所開發的基頻晶片，整合了支援LTE、W-CDMA以及中國移動TD-LTE標準的數據機，其功耗比競爭產品低30%。
當然，並非每一種「LTE解決方案」都是相同的。依據每家競爭對手的原有數據機業務，他們對舊有數據機的支持程度也會不同；舉例來說，身為TD-SCDMA數據機晶片領導廠商的展訊，還是會繼續發展自家的 WCDMA 解決方案。
當富士通被問到新合資公司推出的新型晶片，是否會支援 TD-SCDMA 標準時，該公司的回應是：「目前這一代我們已經開發完成的晶片不會；」但是他們又補充表示：「與全球標準互通是我們的目標。」
對任何一家想取得中國移動TD-LTE設計案的晶片業者來說，支援TD-SCDMA可說是必要條件；中國移動所需要的TD-LTE解決方案，一定都得具備能真正支援多標準、多頻段的能力。而這也再一次說明了高通是如何積極地想在市場競爭中勝出，因為該公司已經準備好推出 TD-SCDMA / TD-LTE參考設計。
市場研究機構 Forward Concepts 總經理 Will Strauss 在最近的一篇部落格文章中指出：「高通的目標是藉由 TD-SCDMA/TD-LTE 解決方案成為第一家符合中國移動長期計畫的供應商，該解決方案也將成為高通的第三代 QRD ( Qualcomm Reference Design )。」
Strauss表示，高通的QRD解決方案將會是由Snapdragon S4搭配MSM8930平台，以其Krait架構為基礎的雙核心處理器，支援UMTS、CDMA、TC-SCDMA，以及TD-/ FDD-LTE，能提供支援所有中國行動通訊業者的解決方案。在2013年第一季左右，我們就會看到LTE基頻晶片大戰正式展開，而且不只是以產品發表會的簡報形式呈現，而是真正在商業化量產市場開打。
4G明年釋照 最多8張
NCC今天公告4G釋照，預計明年10月至11月開放招標，執照期限至民國119年12月31日止，預計可釋出4至8張執照。
為滿足消費者上網需求，國家通訊傳播委員會（NCC）今天公告4G釋照，預計將釋出270MHz（兆赫）頻寬經營行動寬頻業務，以建構具下載峰值速率達100Mbps（每秒百萬位元） 以上的行動寬頻網路，也就是外界認為的4G業務，預計明年10月至11月開放招標，執照期限至民國119年12月31日止。NCC表示，這次4G釋照競標和3G一樣採多回合競價，明年12月前釋照，開台條件必須是業者完成100Mbps以上的基地台設置，總數要達250台以上，5年內100Mbps以上的基地台要達基地台總數80%或1000台以上，涵蓋範圍應達營業區50%。
NCC表示，預計釋出700MHz、900MHz及1800MHz頻段，單一業者合計最多可標得35MHzx2，至少應標得15MHzx2，估計得標結果將有4至8家業者。依照3G釋照的經驗，由於基地台建置期約2年，因此估計民國104年4G可商業運轉，而NCC也將在11月30日召開諮詢會議，聽取業者意見。
愛立信在極限環境測試LTE 高速無縫傳輸準備就位
4G/LTE 有可能在時速高達 700 公里的噴射機上仍保持網路連結嗎？愛立信把 LTE 測試帶上天空，實驗顯示，強大可靠的 4G/LTE 的確能無礙於高速行進，依然暢通無阻！
兩名愛立信工程師乘坐 Saab 噴射客機，攜帶配有 LTE 網卡的 PC，從瑞典 Linköping 起飛，沿著例行航線飛行。當飛機臨近 Västervik 上空、距離地面 300 米時，開始進行測量，評估都卜勒效應（Doppler effect）的影響、切換性能和影音串流的穩定性。測試結果顯示，當飛機以 700 公里時速飛行時，PC 能夠通過 4G/LTE 以 19Mbps 的最大下行速度連結網路，依照此傳輸速度，不到一秒就可以下載完一張 2MB 的照片。
愛立信進行這項測試的靈感來自高鐵。目前，世界各地的高速鐵路正快速發展，消費者期待乘坐高鐵時可以擁有不中斷的網路連線，而愛立信必須確保其所提供的網路設備能夠滿足這一要求。
決定使用者能夠以多快的速度，直線靠近或遠離 LTE 無線基地台的都卜勒效應測試亦有斬獲。當飛機以超過 600 公里時速沿直線靠近無線基地台時，網路仍能保持連線；而當以 500 公里時速飛行時，可以完成兩個無線基地台間的無縫切換，而且用於監測網路連線穩定度的影音串流也沒有受到任何明顯的干擾。
愛立信研發資深專案經理 Ola Melander 說明：「此次實驗屬於愛立信系統測試的常態任務，在高速低空飛行的噴射機上所進行的 4G 測試，使用的是現有商用網路，而且並未事先針對極限環境條件進行特殊改造。結果證明，愛立信的無線和核心網路產品非常可靠，在測試過程中所得到的 LTE 卓越效能令人振奮。」
分析
In an earlier post, I had written about the challenge that the iPhone 5 and this generation of phones face when it comes to operating across a fragmented LTE spectrum in international roaming scenarios.
Huawei just announced its Ascend P1 LTE Smartphone describing it as the device compatible with the highest number of frequency bands in the LTE spectrum.
In a recent article in Fierce Wireless, Phil Goldstein surveyed the complexity of supporting LTE spectrum bands in the US
‘Apple plans to sell three different models of the iPhone 5 to support various LTE bands. The GSM version designed for AT&T Mobility will support AT&T’s 700 MHz B Block as well as AWS Band 4 (2100/1700 MHz), which is used in Canada by Bell Mobility, Rogers and Telus. The CDMA version for Verizon Wireless and Sprint Nextel supports Verizon’s 700 MHz C Block spectrum and Sprint’s 1900 MHz LTE service as well as three international LTE bands: 850 MHz, 1800 MHz and 2100 MHz. The international GSM version, which will be used by EE in the United Kingdom, among other operators, sports those same three international LTE bands’
The LTE Roaming challenge is hotting up and operators introducing LTE smartphones need to consider this as a key requirement that could become the differentiator in the 4G Smartphone market. One can see a lot of LTE roaming agreements being signed up in the near future.
實測愛立信青島TD-LTE試驗網速率
新浪科技訊 11月19日消息，繼今年10月中國移動TD-LTE規模試驗擴大到13個城市後，目前各試驗城市TD-LTE已初具規模，新浪科技日前赴青島實際體驗了由愛立信承建的TD-LTE網絡，采用CPE終端，下載峰值速率達110Mbps，且可以由2G基站直接升級到TD-LTE。
TD-LTE基站間距平均550米
TD-LTE是國際公認的4G標準之一，與FDD LTE一直在爭奪4G標準的主導權，不過，在中國，顯然TD-LTE將與FDD LTE共存，不同運營商將運營不同的4G網絡，這導致全球幾大電信設備巨頭全部既研發TD-LTE設備，也研發FDD LTE設備。此前，中國移動首次TD-LTE試驗網設備招標已於10月結束，其中，愛立信獲得在廣州、沈陽、青島等3個城市建網的份額。
愛立信中國公司首席市場官常剛向新浪科技透露，中國移動青島TD-LTE試驗區域位於國家級青島經濟技術開發區(黃島區)的核心區域，覆蓋面積達到16平方公里。區域內擁有眾多賓館、寫字樓、高校、科研院所和工業企業，100 米以上高樓數座，道路縱橫，人口密度較大，試驗條件比較符合真正的現實環境。
在青島經濟技術開發區(黃島區)一座100多米高的酒店公寓樓頂平台上，可見TD-LTE與GSM的戶外共天饋。從天面上來看，愛立信使用了雙頻天線替換原有的GSM1800的天線，可同時支持GSM 1800和TD-LTE 。
對此，常剛頗以為豪地說，“愛立信TD-LTE的一個優勢就是可以從2G的GSM平滑升級到4G的TD-LTE。早在今年3月初，我們成功地完成了從GSM升級TD-LTE共站的組網演示”。據悉，有了這種技術，中國移動的GSM基站就不用發愁怎么升級到TD-LTE了。
據悉，在青島移動TD-LTE試驗網中，愛立信選擇了25個GSM基站進行實際建設和測試，每個基站平均間距 大約550 米，均進行了與TD-LTE的共站建設。
路測峰值下載速率達到110Mbps
青島TD-LTE測試當天，正好天空晴朗，愛立信為媒體代表準備了一輛測試車。在杭州，新浪科技曾派員用公交車體驗過杭州移動的TD-LTE網，在廣州，則在廣州移動辦公樓里體驗過廣州移動的TD-LTE網，幾次體驗的終端設備大致相同，都是一種叫CPE的終端。
CPE就是一種無線終端接入設備，可將TD-LTE信號轉換為WIFI信號，目前，由於TD-LTE無線上網卡還不成熟，CPE是一種比較實際的TD-LTE終端。在青島經濟技術開發區(黃島區)里，愛立信提供的路測車在市內行駛時速約為50km，路上經過了約十個站，采用Cat.3終端，下載速率大多數在30至50 Mbps，峰值速率達到80Mbps, 而采用Cat.4終端，下載速率可達到110Mbps。而據介紹，愛立信在北京開展的TD-LTE 載波聚合路測峰值速率曾達到223 Mbps。
可與GSM共站址
“全球LTE網絡已經非常多了，中國也正在開始進程”，在參觀青島TD-LTE網絡間隙，愛立信中國公司首席市場官常剛如此介紹說。
據悉，全球已經部署的LTE網絡達到了105個，而僅僅在9月份的時候還衹有96個。而業內預計，到年底的時候，全球LTE的商用網絡會是159個，也就是說，每個月的LTE網絡都在增長。而關於LTE整體的用戶數，目前全球已經超過了4200萬，美國、韓國和日本三個國家貢獻了全球90%的LTE的用戶。
其中，韓國的 LTE用戶數發展最快的，韓國已經有900多萬LTE用戶，而韓國整個人口才4000多萬，所以從人口滲透率來講，韓國的LTE普及度最高。日本緊跟其次。整個全球LTE的網絡覆蓋了4.5億的人口，愛立信的LTE網絡則覆蓋了3.05億的人口。
“我們的多個城市建網體驗是，TD-LTE可以基於GSM站址建設，與GSM共站址，這是可行而且易行的。另外，GSM、TD-LTE共天線方案大規模組網性能是有保障的”，常剛最後再次肯定地說。這意味著中國移動數十萬個GSM基站可輕鬆向TD-LTE過渡。
LTE終端晶片步入商用期,大廠擴充產品藍圖或以購併布局4G技術,支援TD-LTE方案增多
LTE (Long Term Revolution)為未來4G行動通訊網路主流技術，2011年隨Verizon Wireless等營運商開始推出商用化服務，行動裝置所用之LTE基頻晶片也由展示與測試步入小量出貨階段。
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| 全球 LTE 專利佈局% |
LTE基頻晶片主要供應業者，仍以基頻晶片大廠高通(Qualcomm)、意法-易利信(ST-Ericsson)產品藍圖較為完整，主因其具備3G技術基礎，可推出LTE向後相容HSPA+或CDMA EVDO的多模解決方案，在LTE網路覆蓋率仍低時，能平滑過渡到3G上網相當重要。此外，2家公司均有應用處理器產品，有助於推出內建LTE的整合式處理器，滿足未來行動裝置高速上網需求。
晶片大廠英特爾(Intel)與博通(Broadcom) 2010年則是以購併方式取得4G LTE技術，以補強自身行動平台與通訊方案競爭力，如英特爾買下英飛凌(Infineon)無線方案部門與4G業者Comsys，博通則購併具WiMAX/LTE雙模方案的Beceem。
市場上另有2家新興IC設計業者Altair、Sequans專攻4G技術，Altair 的LTE單模晶片已於2010年小量出貨，搭載於 USB dongle、網卡等；Sequans 則著重供應 TD-LTE 晶片予中國移動小型測試活動。未來這2家業者亦可能成為其他晶片大廠購併目標。
另外，三星(Samsung)與樂金(LG)則是積極掌握LTE專利並自行研發LTE基頻晶片的終端業者，其解決方案主要垂直供應自家網卡、Tablet、NB與手機，並與北美、北歐、日本營運商合作，搶先成為第1波LTE終端供應商。
值得關注的是，幾乎所有前述晶片業者均備有可支援LTE/TD-LTE的解決方案，TD-LTE除為大陸中國移動、中國電信選定之4G網路技術，印度及其他新興國家部分營運商也逐步表態支持，未來因終端晶片方案選擇夠多，有助於推動TD-LTE行動裝置蓬勃發展。
吉田順子中國觀察：想當LTE晶片市場贏家得看中國移動臉色
我們都知道，手機基頻晶片市場曾經歷過一場波及眾多供應商的血腥商業戰；而不只我一個人曾經想過，也許剛起步的 LTE 市場會僅剩少數幾家手機晶片供應商倖存，扮演死神角色的則是中國移動(China Mobile)。到目前為止，德州儀器(TI)是唯一放棄 LTE 市場生存機會的智慧型手機晶片供應商；該公司最近宣佈裁員1,700人，並重申將其 OMAP 處理器產品線應用焦點由智慧型手機轉向他處的意圖。高通(Qualcomm)則持續稱霸智慧型手機基頻晶片市場，其地位看來也不會因為LTE時代的即將到來而有所改變。
高通屹立不搖的霸主地位並沒有讓聯發科(MediaTek)、Marvell、展訊(Spreadtrum)、ST-Ericsson與Renesas Mobile等其他晶片供應商放棄LTE市場；其中有不少業者都提出了將發表多模、多頻晶片，能向後相容舊有基頻系統之解決方案的計畫。
事實上，準備進軍LTE基頻晶片市場的供應商不但沒有減少，反而有增加的趨勢。一家日本手機晶片合資公司 Access Network Technology 不久前透露將推出第一款LTE基頻晶片的計畫，並將內建於預定2013年夏天上市的富士通(Fujitsu)智慧型手機中。這家合資公司是在今年8月成立，股東包括富士通(持股比例52.8%)、NTT Docomo (持股比例19.9%)、NEC (持股比例17.8%)以及富士通半導體(Fujitsu Semiconductor，持股比例9.5%)。
這是曾經結束、又重新開始的，由NTT Docomo 所領軍的手機晶片合作案後續，初始成員還包括松下(Panasonic)與三星(Samsung)，但該合作案在去年春天因股東們無法針對合資企業細節達成共識而一度破局。
根據富士通的發言人表示，合資企業所開發的基頻晶片，整合了支援LTE、W-CDMA以及中國移動TD-LTE標準的數據機，其功耗比競爭產品低30%。
當然，並非每一種「LTE解決方案」都是相同的。依據每家競爭對手的原有數據機業務，他們對舊有數據機的支持程度也會不同；舉例來說，身為TD-SCDMA數據機晶片領導廠商的展訊，還是會繼續發展自家的 WCDMA 解決方案。
當富士通被問到新合資公司推出的新型晶片，是否會支援 TD-SCDMA 標準時，該公司的回應是：「目前這一代我們已經開發完成的晶片不會；」但是他們又補充表示：「與全球標準互通是我們的目標。」
對任何一家想取得中國移動TD-LTE設計案的晶片業者來說，支援TD-SCDMA可說是必要條件；中國移動所需要的TD-LTE解決方案，一定都得具備能真正支援多標準、多頻段的能力。而這也再一次說明了高通是如何積極地想在市場競爭中勝出，因為該公司已經準備好推出 TD-SCDMA / TD-LTE參考設計。
市場研究機構 Forward Concepts 總經理 Will Strauss 在最近的一篇部落格文章中指出：「高通的目標是藉由 TD-SCDMA/TD-LTE 解決方案成為第一家符合中國移動長期計畫的供應商，該解決方案也將成為高通的第三代 QRD ( Qualcomm Reference Design )。」
Strauss表示，高通的QRD解決方案將會是由Snapdragon S4搭配MSM8930平台，以其Krait架構為基礎的雙核心處理器，支援UMTS、CDMA、TC-SCDMA，以及TD-/ FDD-LTE，能提供支援所有中國行動通訊業者的解決方案。在2013年第一季左右，我們就會看到LTE基頻晶片大戰正式展開，而且不只是以產品發表會的簡報形式呈現，而是真正在商業化量產市場開打。
4G明年釋照 最多8張
NCC今天公告4G釋照，預計明年10月至11月開放招標，執照期限至民國119年12月31日止，預計可釋出4至8張執照。
為滿足消費者上網需求，國家通訊傳播委員會（NCC）今天公告4G釋照，預計將釋出270MHz（兆赫）頻寬經營行動寬頻業務，以建構具下載峰值速率達100Mbps（每秒百萬位元） 以上的行動寬頻網路，也就是外界認為的4G業務，預計明年10月至11月開放招標，執照期限至民國119年12月31日止。NCC表示，這次4G釋照競標和3G一樣採多回合競價，明年12月前釋照，開台條件必須是業者完成100Mbps以上的基地台設置，總數要達250台以上，5年內100Mbps以上的基地台要達基地台總數80%或1000台以上，涵蓋範圍應達營業區50%。
NCC表示，預計釋出700MHz、900MHz及1800MHz頻段，單一業者合計最多可標得35MHzx2，至少應標得15MHzx2，估計得標結果將有4至8家業者。依照3G釋照的經驗，由於基地台建置期約2年，因此估計民國104年4G可商業運轉，而NCC也將在11月30日召開諮詢會議，聽取業者意見。
愛立信在極限環境測試LTE 高速無縫傳輸準備就位
4G/LTE 有可能在時速高達 700 公里的噴射機上仍保持網路連結嗎？愛立信把 LTE 測試帶上天空，實驗顯示，強大可靠的 4G/LTE 的確能無礙於高速行進，依然暢通無阻！
兩名愛立信工程師乘坐 Saab 噴射客機，攜帶配有 LTE 網卡的 PC，從瑞典 Linköping 起飛，沿著例行航線飛行。當飛機臨近 Västervik 上空、距離地面 300 米時，開始進行測量，評估都卜勒效應（Doppler effect）的影響、切換性能和影音串流的穩定性。測試結果顯示，當飛機以 700 公里時速飛行時，PC 能夠通過 4G/LTE 以 19Mbps 的最大下行速度連結網路，依照此傳輸速度，不到一秒就可以下載完一張 2MB 的照片。
愛立信進行這項測試的靈感來自高鐵。目前，世界各地的高速鐵路正快速發展，消費者期待乘坐高鐵時可以擁有不中斷的網路連線，而愛立信必須確保其所提供的網路設備能夠滿足這一要求。
決定使用者能夠以多快的速度，直線靠近或遠離 LTE 無線基地台的都卜勒效應測試亦有斬獲。當飛機以超過 600 公里時速沿直線靠近無線基地台時，網路仍能保持連線；而當以 500 公里時速飛行時，可以完成兩個無線基地台間的無縫切換，而且用於監測網路連線穩定度的影音串流也沒有受到任何明顯的干擾。
愛立信研發資深專案經理 Ola Melander 說明：「此次實驗屬於愛立信系統測試的常態任務，在高速低空飛行的噴射機上所進行的 4G 測試，使用的是現有商用網路，而且並未事先針對極限環境條件進行特殊改造。結果證明，愛立信的無線和核心網路產品非常可靠，在測試過程中所得到的 LTE 卓越效能令人振奮。」
- LTE 全球頻譜太散，很難做到全球漫遊智能手機；
- 預估 LTE 技術對全球智能手機、平板、Ultrabook 市場影響很大；
- 由於LTE 全球頻譜很散，PA及天線設計難度增加；
- 由分析看，4G 分為 Mobile Fixed Line、Smart Phone 及 M2M 幾大市場，成長最快是 Smart Phone 市場；
- 4G 專利部份更分散，每一 4G 裝置要支付多少專利費將是個未知數；
- 目前已有 105 家 LTE 營運商推出商用服務，其中的 11 家業者佈建 LTE-TDD，其餘則屬 LTE-FDD。已達 299 家營運商公開支援 LTE，在 93 國家進行大量 LTE 測試。
- 在 LTE 首度推展的第一年，覆蓋約 1.5 億使用者，至今則有 4.55 億人可存取商用 LTE 網路。
- 愛立信所發表的流量與資料報告指出，2017 年以前，LTE/4G 網路會覆蓋到全球半數人口；智慧型手機用戶將自 2011 年的 7 億人，成長到 2017 年的 30 億。
- 愛立信預估， 高速行動網路在 2017 年將可覆蓋 85% 的全球人口，而行動資料流量則在 2011 年至 2017 年間成長 15 倍。
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